哈喽！相信很多朋友都对被动安全配置有区别吗不太了解吧，所以小编今天就进行详细解释，还有几点拓展内容，希望能给你一定的启发，让我们现在开始吧！
什么是主动安全系统与被动安全系统?二者的区别是什么?
主动安全系统，指的是包括ABS、ESP等电子设备的安全系统。被动安全系统涉及车体吸能结构、安全带、安全气囊等。其中，主动安全系统，最典型的是主动刹车系统。
时至今日，主动安全系统前沿技术已发展到预碰撞安全系统，其中最为典型的就是主动刹车系统。
什么是主动安全系统与被动安全系统？ 主动安全系统就是在事故没有发生之前，车辆上能起到预防事故发生的装置。比如：ABS EBS EBD ESP 防炫目后视镜等。
汽车中最坑爹的几个配置
第一个就是汽车的自动启停系统，现在很多汽车都有这个自动启停的配置，这个是为了节省油耗的，因为现在随着汽车的增多，堵车也是越来越严重。
以上就是汽车上的“十大鸡肋配置”了，即，自动启停、大灯清洗、定速巡航、自动泊车、无钥匙启动、导航、记忆座椅、全景天窗、遮阳帘，以及空调分区等。
大灯清洗功能 大灯自动清洗功能这个配置看似高大上，在使用的时候会自动喷出清洗液清洗大灯，但是这个装置也非常鸡肋。在下雨天或者是雾天的时候，大灯上总会留下水珠，还不如直接镀膜。
什么是汽车主动安全系统和被动安全系统?
区别：主动安全是指安全辅助装置在碰撞前开始工作，即避免事故发生，防止事故发生。被动安全是指：碰撞后，汽车安全辅助配置发挥作用，避免车内人员损坏少，尽量减少碰撞损失。
主动安全是指尽量自如的操纵控制汽车的安全系统措施。无论是直线上的制动与加速还是左右打方向都应该尽量平稳，不至于偏离既定的行进路线，而且不影响司机的视野与舒适性。
汽车的被动安全，主要是指在汽车发生交通事故之后，能够尽最大程度减少驾车和乘坐人人身损伤的安全装置。这个就比较好理解了，也是诞生比较早的汽车安全措施，主要包括：安全带、安全气囊、防撞钢梁、头颈保护装置等。
被动安全是指能够最大限度地减少交通事故后人身伤害的安全装置，包括对乘客和行人的保护。
汽车被动安全主要是指在发生交通事故后，能够最大限度地减少驾乘人员人身伤害的安全装置。这个比较容易理解，也是早期的汽车安全措施，主要包括安全带、安全气囊、防撞钢梁、头颈保护装置等。
什么是被动安全配置
常见的被动安全配置有：安全带、安全气囊、安全座椅、安全头枕、车身防撞钢梁、儿童安全座椅等。安全带。
被动配置主要包括安全气囊、安全带等部件。被动配置是为了保护事故发生后车内的乘客。被动安全装置可以减少乘客受伤的机会。建议买车时选择被动安全配置足够高的车辆。安全气囊是汽车中非常重要的被动安全配置。
被动安全配置包括：安全气囊、安全带、防撞钢梁、头颈保护装置。它的作用是在事故发生后尽量避免人员伤害的补救措施。
汽车的被动安全，主要是指在汽车发生交通事故之后，能够尽最大程度减少驾车和乘坐人人身损伤的安全装置。这个就比较好理解了，也是诞生比较早的汽车安全措施，主要包括：安全带、安全气囊、防撞钢梁、头颈保护装置等。
什么又是被动？能不能一句话概括一下？当然可以，一句话来说：主动安全配置就是在发生碰撞车祸之前，汽车就开始工作介入的配置；而撞击之后，发挥作用的则是被动安全配置。
汽车的主动安全和被动安全有什么区别
1、主动安全是指尽量自如的操纵控制汽车的安全系统措施。无论是直线上的制动与加速还是左右打方向都应该尽量平稳，不至于偏离既定的行进路线，而且不影响司机的视野与舒适性。
2、常见的被动安全配置有：安全气囊、安全带、防撞钢梁、头颈保护装置等。区别于主动安全，被动安全装置不能防止或避免事故的发生，但是，它们可以在事故发生时，最大程度地减轻人身伤害程度。
3、除了作用不同外，主动安全装置比被动安全的数量也多得多，而且随着汽车工业技术的发展，尤其是自动驾驶的逐渐成熟，以后主动安全装置必定还会不断丰富。开车其实和治病一样，防大于治，永远是主流。
4、主动安全配置更倾向于同行车电脑搭配使用的辅助提示软件系统，被动安全配置则多数都是物理性实体装置。两者除了介入时间以及形态不同之外还有最大的一点区别：主动安全配置都比较贵。
5、主动安全和被动安全两大方面。主动安全就是作用避免事故的发生，而被动安全则是在发生事故时汽车对车内成员的保护或对被撞车辆或行人的保护。常见的被动安全配置有：安全气囊、安全带、防撞钢梁、头颈保护装置等。
6、主动安全系统就是在事故没有发生之前，车辆上能起到预防事故发生的装置。比如ABS、EBD、ESP、防炫目后视镜等等。被动安全系统就是当车辆发生事故时或事故后，能够对车内成员起到保护作用的装置。
各位小伙伴们，我刚刚为大家分享了有关被动安全配置有区别吗的知识，希望对你们有所帮助。如果您还有其他相关问题需要解决，欢迎随时提出哦！
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