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奇骏主动安全配置「奇骏的主动刹车,防碰撞系统怎么样」

各位朋友,大家好!小编整理了有关奇骏主动安全配置的解答,顺便拓展几个相关知识点,希望能解决你的问题,我们现在开始阅读吧!

双节出行选车,看看这台超混电驱奇骏

1、这台超混电驱奇骏售价199-199万元,对比起同级别,配置真不低,是很多家庭在双节出行的不错选择。外观 这台超混电驱奇骏外观上延续了日产的家族式设计,结合全新V-Motion0设计语言,更加具有科技感。

 奇骏主动安全配置「奇骏的主动刹车,防碰撞系统怎么样」-图1

2、因为风噪原本就会比轿车更大,所以超混电驱奇骏在前排搭载了双层加胶的隔音玻璃,同时车内还有ANC主动降噪系统,可以有效降低行驶中产生的噪音。

3、换句话来说,超混电驱奇骏原本的5T三缸发动机变成了一台增程器,其主要靠前后双电机电驱为主,所以动力也是本次超混电驱奇骏变动最大的地方,同时也是新车对于“共生关系”给出解释的地方。

4、的确,这一次的超混电驱奇骏,是标配了e-4ORCE雪狐电四驱的,能让驾驶者在面对一些条件比较恶劣的路况、路段时,车身能始终保持一个比较稳定的姿态,也是给予驾驶者足够的信心,更好地保障车内成员的安全。

全新一代奇骏的静态情况优异,驾驶辅助与主动安全表现如何?

1、相比于上一代车型,全新一代奇骏更加注重驾驶辅助功能的使用,例如车道保持辅助、自适应巡航、并线辅助等多种驾驶辅助功能都在全系标配。

 奇骏主动安全配置「奇骏的主动刹车,防碰撞系统怎么样」-图2

2、全新一代奇骏通过智慧科技带来驾驶便利的同时,在智慧主动安全方面也有相当不俗的表现,从豪华版车型开始,便提供了一整套的NISSAN i-SAFETY智慧主动安全系统。

3、在车辆安全性方面,2022款新奇骏同样表现出色。该车配备了多种安全系统,包括倒车影像、360全景影像、全景天窗、ESP车身稳定系统、HHC上坡辅助、HAS陡坡缓降等,保障了行车过程中的安全性。

4、而此次,全新一代奇骏再一次进行了破旧立新式的外型调节,展现在我们面前的是一副既潮流又有运动感的酷男设计风格。

5、智能驾驶方面,超混电驱奇骏搭载增强版ProPILOT超智驾L2级智能驾驶辅助系统,支持一键启动,全速域保持随时跟停,在直行与转向过程中始终居中稳进,有效缓解长途、城区日常通勤、拥堵时段的疲劳。

 奇骏主动安全配置「奇骏的主动刹车,防碰撞系统怎么样」-图3

6、稳固的车身结构,搭配ANC主动降噪系统,有效抵消噪音,营造更安静的行车氛围。尤其是驶过测试场地内的颠簸路面时,全新一代奇骏带给驾驶者带来的感受是就是通过性强,舒适性好。

奇骏“带电”回归:东风日产.超混电驱奇骏上市

超混电驱奇骏推出两款车型,指导价199万元和199万元。

然而,站在电动化时代的十字路口,前进成了唯一的选择。曾经叱咤风云的奇骏,也到了华丽变身的关键时刻。“带电而来”的超混电驱奇骏,既是助力东风日产重回SUV霸主地位的猛将,同时也肩负着日产电驱战略落地的重要使命。

而如今,随着超混电驱奇骏的正式登场,我们又将看到在延续传统多功能性和安全性表现外,以第二代e-POWER和e-4ORCE雪狐电四驱系统等先进技术加持下,为消费者带来全新驾驶体验。

各位小伙伴们,我刚刚为大家分享了有关奇骏主动安全配置的知识,希望对你们有所帮助。如果您还有其他相关问题需要解决,欢迎随时提出哦!

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