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“日系硬派越野车”江西五十铃D-MAX,开起来感觉怎么样?
而且它采用的是分时四驱系统，越野能力还是挺强的。另外在动力方面还有一处小惊喜，那就是江西五十铃D-MAX全系都有四驱系统，这套动力系统也是现在很多硬派越野车上使用最多的分时巡航。
尽管对于普通汽车消费者而言，江西五十铃D-MAX显得有些陌生，但他绝对是皮卡界的好手。
具体来看，2023款江西五十铃D-MAX延续了家族最新的设计理念，高大的车头搭配大尺寸熏黑进气格栅，让整车看起来充满十足的力量感。
静态体验江西五十铃D-MAX V-CROSS，还是能够带给我一些惊喜！之前在车展上对比江西五十铃D-MAX V-CROSS做了一次静态体验，但由于围观的人里三层外三层实在太多，它还有很多细节有待进一步了解。
五十铃493多少马力
1、五十铃机器493的马力是多少：五十铃493有五个马力：95ps，102ps，109ps，115ps，116ps。五十铃493的发动机采用电装高压共轨技术，喷油压力高达180MPa，在保证动力性和经济性的同时，降低噪音和NOx排放。
2、马力、102马力、109马力、115马力、116马力。五十铃493有五种最大输出功率为，95马力、102马力、109马力、115马力、116马力。马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位。
3、五十铃493的最大输出功率有5种：95马力、102马力、109马力、115马力和116马力。五十铃是日本的一家汽车制造商，公司总部位于东京，在日本藤泽市、栃木县和北海道等地建有汽车生产工厂。
车市行情|凉山地区江西五十铃D-max试驾有礼,综合优惠高至两万
1、优惠政策：在售的21款D-MAX直降15000元+3000元不限车型置换补贴以及两年免息的金融政策，优惠幅度惊人，活动时间截止到9月30日。江西五十铃D-MAX指导价198-278万元，本次降价后其两驱手动版本最低仅需118万元。
2、车尾部分，2023款江西五十铃D-MAX采用了纵置尾灯组，并在后杠位置也设计了踏板方便进入货仓。
3、尽管对于普通汽车消费者而言，江西五十铃D-MAX显得有些陌生，但他绝对是皮卡界的好手。
4、此前国内市场江西五十铃D-MAX主销的车型为双排版的Highlander，V-corss就是把海外的高配引入了过来。
5、总结：作为一款合资皮卡，江西五十铃现款D-MAX本身产品力非常不错，而此次综合优惠后的售价甚至低到148万元起步，整体价格非常亲民，用如此低的价格购买一台合资皮卡十分具有性价比，感兴趣的朋友可以考虑一下。
2019款D-MAX和2018款D-MAX款有什么区别?
1、款柴油版江西五十铃皮卡：2019款D-MAX前脸变化较大，中网部分采用了全新的家族设计，中网上部ISUZU标识很是醒目。
2、后排就不一样了，前端下坡状的后排坐垫和角度较陡的后排靠背，长时间乘坐舒适性难以想象。配置方面就不做介绍了，LED大灯、无钥匙启动也仅提供给2019款高配的它，只能用符合定位来形容。
3、这款车采用了4×4后挂连接方式，再加上它有上坡辅助功能加持，所以即使车身较重也能通过。再加上前后桥都有差速锁加持，所以对于越野能力强的车主来说这个配置肯定很实用。
4、款D-MAX采用了家族獠牙式前脸，高大的车头中间是“ISUZU”LOGO，提升了辨识度，大尺寸的黑色格栅稍往外凸出，粗犷且有力量感。新车全系标配LED灯组，自动感应大灯具备延时功能，自动感应无骨雨刷也是标配。
5、通俗来说就是，开着全新D-MAX走一般公路、强化坏路、越野路等苛刻工况在确保皮实耐造的基础上，提高乘坐的舒适度。据江西五十铃工程师介绍，全新D-MAX在相同速度下变道，车身最大侧倾角减小11%，超越同类竞品的操稳性能。
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