博瑞epro2021款-速走汽车网

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博瑞混动版评测如何

吉利混动博瑞汽车质量不错的，配置：吉利博瑞采用吉利最新的“时光竞速美学”设计语言，并全系升级黑标，整个前脸设计更加深邃，家族式前格栅更加立体。

大部分电动车和插电式混动车基本都使用三元锂电池，能量密度更高，重量更轻。三元锂电池的阳极由三元材料制成，有的三元锂电池由镍、钴、锰制成，有的三元锂电池由镍、钴、铝制成。

实际上，博瑞是我印象中第一个能在B级车市场成功站稳脚跟的国产车，这份荣誉如果了解中国汽车历史的朋友该知道有多么来之不易。根据吉利市场部的数据，博瑞的累计销量已经超过20万台。

今年7月底，吉利正式将新款博瑞的插电混动版推向市场，新车不再以PHEV版命名，更名为博瑞ePro。最吸引人的在于，新车的售价进行了下调，入门版本目前的官方售价变为了198万元，比老款车型的入门版足足便宜了2万元。

哈喽大家好，今天我们淄博车讯给大家带来的优惠车型，就是2020款吉利博瑞PHEV，售价为118-98万元，现综合优惠高达3万元！喜欢的朋友，可以到店咨询。

汽车头条APP了解到，上市的博瑞GE共推出8TD燃油、5TD MHEV、5TD PHEV共8款车型，官方指导价为168-98万元。此外，吉利还推出了以下优惠政策。

吉利博瑞价格是多少？这款车有三种排量，8T，4L，5L，裸车价格128-21万左右。

1、最后我们来说说博瑞ePro的试驾感受，说到试驾感受首先要说车子的动力。

2、不难看出，这次改款后的博越ePro主打的就是性价比，虽然新车的售价进行了下调，但是各方面的体验并没有因此缩水，只是配置变得更加务实。目前在15-20万元的价格区间内，确实能买到不少合资B级车。

3、在实际体验中，博瑞ePro表现出了非常不错的行驶质感。在不同驾驶模式下，车辆的油门响应和方向盘力度都有着比较明显的差别。COMFORT模式可以应对绝大部分路况，不过“达车汇”最喜欢的还是SPORT模式。

4、按照吉利官方的说法，吉利ePro混动家族是同级唯一做到“油电同价”的混动产品。以博瑞ePro为例，博瑞ePro的入门版售价为198万元。在考虑其免除购置税的情况下，博瑞ePro的实际价格和燃油版中配车型基本是相当的。

5、性能低。博瑞epro充电桩较少，充电麻烦。前后保险杠，会存在色差的问题，性能配件低，比一般的差一点。博瑞epro有三缸发动机低速抖动大和低扭弱的缺点，降噪性能方面做得不是很好。

6、据官方宣传，吉利ePro混动家族车型具备5种驾驶，可以适应79+种驱动模式，能提升15%续航里程，在特定工况下达到不同的节油效果。车则原创实拍我驾驶的博瑞ePro款车型，可以被视为是吉利ePro混动家族中的旗舰车。

到此，以上就是小编对于博瑞epro2021款的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。