大家好呀！今天小编发现了马自达小红椒配置的有趣问题，来给大家解答一下，别忘了关注本站哦，现在我们开始阅读吧！
解读马自达CX-30自动入门版,除了标配9气囊,还有什么?
1、安全性能 对于众多车主而言，安全性能当然是一项十分关键的因素。在这方面，马自达CX30同样表现得十分优秀。它采用了全系标配的10个气囊，同时还有预警横向碰撞、车道偏离预警等朝向基础的安全装备。
2、此外，CX-30还配备了Mazda i-Activsense智能安全系统，包括智能刹车辅助、踏板误操作提示、车道偏离警示、车道保持辅助等一系列智能驾驶辅助功能，大幅提高了车辆的行驶安全性。
3、配置：安全配置丰富 而在安全配置上，全新长安马自达CX-30配备了主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊，并且车身590兆帕以上的高强度钢材使用率高达52%，从而全方位保障驾乘人员的安全。
长安马自达cx30
1、cx30是长安马自达旗下的suv，这是一辆紧凑型suv。cx30的长宽高分别是4395毫米（mm），1797毫米（mm），1545毫米（mm），轴距为2663毫米（mm）。
2、不是进口的，是由国内的生产厂商生产，组装，使用。发动机采用0升158马力四缸自然吸气，六挡手动变速箱和六挡手自一体变速箱，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬挂类型为扭力梁式非独立悬架。
3、值得，操控不错，时尚运动，省油 长安马自达CX30弥补了一些全新马自达3两厢版车型没有国产的空缺，对于喜欢两厢车的说这款车也是一个非常不错的选择，试驾才是真理虽然这款车属于马自达CX30的高动力性能版本，但根据这款。
人见人爱“小红椒”,体验马自达CX-30!
招牌的“水晶魂动红”仍旧是撩人心魄的好手，虽然要加价才能购得，但仍旧让不少俊男靓女心甘情愿为之买单。“小红椒”？的别称也正是源自于此。
开着CX-30，又再次理解马自达经典Slogan— “人马合一”，0L的动力不是绝对意义的快，甚至可以说只够日常使用，但操控确实同级难遇对手的；CX-30是一辆SUV，但指向依然精准，转向力度虽然有点沉，但虚位很少，转向很细腻。
试驾之后，我惊喜的发现马自达在CX-30上居然有了突破，虽然达不到肆意跷二郎腿的宽敞，但后排空间在这台新车上不再是劣势。买车最大障碍是什么？老婆不爱，老妈不准。
“小红椒”长安马自达CX-30上市以来备受关注，我身边有个朋友本来已经准备下手丰田C-HR——但现在似乎被马自达“勾魂”了，选择有些纠结。
CX-30无疑是本次马自达展台的主角，这款车已于上月正式上市，定价为199-119万。这个价位区间内，其实有不少合资品牌的紧凑级SUV可以选择，但有着“小红椒”之称的CX-30有它的独特魅力，也深受重庆人喜爱。
马自达CX-30整体给人的表现就是十分容易上手，无论你是刚拿驾照还是多年老司机，只要启动起来一切是多么的随心所欲。
试过CX-30后,被老婆路转粉逼着买车
开着CX-30每次轻点油门，车身都会立即相应，这样跟脚的动力不是即便动力参数漂亮但响应迟滞的车能比拟；这辆车快速的响应和强有力的初段加速，让车身变得极为灵巧，在城市和山道驾驶时优势更为明显。
选择CX30是因为有较为个性的风格设计，内饰搭配质感很细腻舒适再有，方向盘手感柔软细腻。再有就是创驰蓝天技术的配合，以前开过挺多其它日系，美系车型。
选车理由 其实关注CX-30还是因为长安马自达这种品牌，之前没结婚成家前，看着同学买的这款车，当时就觉得这个品牌挺好的，就是因为这种先入为主的思想吧，让我对这品牌的车型很是关注。
试驾MAZDA CX-30时，驾驶者在确认驾驶路线的同时，MAZDA CX-30可以根据驾驶者的方向保持车身一致，几乎不存在很大的推头感觉，也不会让驾驶者感觉自己的重心偏高。
与昂克赛拉一样，CX-30采用前麦弗逊独立悬架+SEB蝶形仿生后悬结构(马自达专利)，后者其实是扭力梁的变种，既解决了扭力梁侧倾大的问题，也比传统多连杆更有韧性。 而真实驾驶感觉是，CX-30没有因是SUV，就削减了很多过弯的乐趣。
到此，以上就是小编对于马自达小红椒cx30价位多少的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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